轮毂轴承过去***多的是成对使用单（dān）列圆锥（zhuī）滚子或球轴承。随着技术（shù）的发展，轿车已经广泛的使用轿车（chē）轮（lún）毂单元。轮毂轴承单元（yuán）的使用范围和使用量（liàng）日益增（zēng）长，已（yǐ）经发展（zhǎn）到了第三代：***代是由双列角接触轴（zhóu）承组（zǔ）成。第（dì）二代在（zài）外滚道上有一（yī）个用于将（jiāng）轴承固定的（de）法兰，可简单的将轴（zhóu）承套到轮轴上（shàng）用螺母固定（dìng）。使得汽车（chē）的维修变的容易。第（dì）三代（dài）轮毂（gū）轴承单（dān）元是采用了轴承单元和防抱刹系统相（xiàng）配合。轮毂（gū）单元设计成有内（nèi）法兰和外法兰（lán），内法兰用螺栓（shuān）固定（dìng）在驱动轴上，外法兰将整（zhěng）个轴承（chéng）安装在一（yī）起。